Mayor conectividad

Hace años nuestras ciudades nortinas contaban con una conectividad aérea que facilitaba la vida de todos nuestros habitantes, lo que se ha perdido con las regiones vecinas, en especial Atacama, Tarapacá y Arica y Parinacota.

La explicación se sustenta en cuestiones económicas: tramos desde esta parte del país a Iquique, Antofagasta o Copiapó, no parecen ser rentables para las empresas privadas de esta industria.

El problema es la lejanía existente entre estas comunas, las que sólo pueden unirse por tierra, cuando aún tenemos tramos importantes de una sola vía carretera, con los riesgos y tiempo que aquello exige.

Lamentablemente, la operación de una línea aérea boliviana que unió las ciudades de Arica y Copiapó, se vio afectada por el impacto de la pandemia de COVID-19.

De esta manera, un viaje desde Arica, hasta Calama o Antofagasta, (700 y 600 kilómetros, aproximadamente) debe hacerse viajando a Santiago, para desde allí tomar un vuelo directo a la puerta norte del país.

Algo parecido ocurre si se quiere ir a Copiapó.

Un absurdo completo, si se considera todo el recorrido que hay que hacer. Algo que podría cambiar si se toma en cuenta la necesidad que tienen muchas personas, sobre todo la mano de obra en la minería. Además el turismo podría verse beneficiado abriendo nuevos destinos directos hacia ciudades de países vecinos, especialmente Bolivia, Perú y el noroeste argentino, empujando la recuperación de estos tramos, lo mismo que abriendo otros nuevos.

De esa falta de conectividad, surgió además la propuesta de los gobernadores regionales del norte de establecer un tren de pasajeros que una a esta macro zona, lo cual no suena tan descabellado considerando que en teoría ya existen los recursos para ello.

De concretarse, podría en gran parte aborberse esta demanda, pero es algo que aún solo existe solo en el papel.

Podemos mejorar la conectividad entre el norte grande y el resto del país, pero carecemos de una coordinación al respecto y el asunto es prioritario para miles de personas.

"tramos desde esta parte del país a Iquique, Antofagasta o Copiapó, no parecen ser rentables para las empresas privadas".

El proceso migratorio

Velar por una migración responsable y segura para todos es una de las tareas principales de la Policía de Investigaciones de Chile en el país, pero especialmente en la Región de Arica y Parinacota, al ser por su geografía una zona fronteriza natural, con controles migratorios hacia Perú y Bolivia.El desarrollo de la migración en los últimos tiempos ciertamente ha hecho que la PDI deba intensificar sus esfuerzos y unirse a un trabajo interinstitucional junto a otras ramas de las Fuerzas Armadas y de Orden y Seguridad, así como instituciones públicas, para fortalecer nuestra frontera.Con este desafío por delante es que se han implementado distintas estrategias a través de la Prefectura de Migraciones y Policía Internacional, tanto operativas como es el trabajo investigativo y de análisis del Equipo de Control Operativo Migratorio (ECOM) en distintos puntos de interés de la región, así como también en lo relacionado al control migratorio, en lo que destaca un reforzamiento en el Complejo Fronterizo Chacalluta dados los próximos e importantes cambios que tendrá su funcionamiento.En relación a lo anterior, estamos conscientes de que Chacalluta es uno de controles migratorios más relevantes de los 88 que tiene a su cargo la PDI en Chile, al ser la puerta norte de entrada al territorio nacional, y principal acceso regular que tiene el país por vía terrestre con el resto del continente, y por el que semanalmente pasan más de 90 mil personas en promedio.Por ello, en este lugar, los funcionarios de Policía Internacional realizan un trabajo minucioso y esencial, coordinado interinstitucionalmente y también interdisciplinariamente con otras unidades investigativas de la misma PDI en Arica, en áreas como trata de personas y antinarcóticos, entre otras.La institución, además, en su constante compromiso con la ciudadanía, ha debido realizar el mencionado aumento de dotación en el personal que trabaja en este paso fronterizo, tomando en cuenta también que el 15 de mayo próximo Chacalluta comenzará su funcionamiento 24 horas al día, los siete días de la semana. Con estas acciones, la PDI refuerza el compromiso activo de sus funcionarios y funcionarias, y de la institución, con el control migratorio, una de sus áreas claves de especialización en la Región de Arica y Parinacota.

"estamos conscientes que Chacalluta es uno de los controles migratorios más relevantes de los 88 que tiene a su cargo la PDI".

Jefe de la Región Policial de Arica y Parinacota de la PDI, prefecto inspector Luis Álamos Meneses

A arborizar otra vez

El municipio y Conaf nuevamente trabajarán en conjunto para recuperar espacios verdes. Esperemos que esta vez esas plantas no se sequen por falta de riego. ¡Ya sabemos lo que pasó antes!

Hay libros para todo y todos

Leer es entretenido si se escoge bien el libro. Hay de todo tipo de literatura en físico y en digital y solo se necesita buscar. Todos tienen un amigo o familiar con alguno o varios libros, por lo que no hay e xcusa para no leer.

Fuera del aula

Varios establecimientos celebraron el Día del Libro esta semana con pasacalles por 21 de Mayo, sacando así de las aulas, estas instancias de aprendizaje. Los más felices eran los papás, quienes disfrutaban cada momento de sus hijos en la actividad.