Fiscalizaciones

Uno de los componentes indispensables para cualquier plan de optimización vial, es el ordenamiento, que pasa necesariamente por el respeto de los espacios con los que se busca equilibrar la convivencia en las calles, de los distintos modos de transporte.

Y esto es especialmente importante cuando hay espacios reservados para algunos modos viales que se "sacrifican" para privilegiar otros. Es lo que pasó, por ejemplo, en la Avenida 18 de Septiembre, donde al final se sacó una de las ciclobandas para darle mayor circulación a la locomoción colectiva que pasa por el lugar.

Sin embargo, estos esfuerzos se hacen inútiles cuando las acciones de las autoridades y hasta de los especialistas, terminan por no cumplir con los objetivos. En el caso puntual de la Avenida 18 de Septiembre, donde se buscaba evitar los atochamientos que provocaba la ciclobanda, al sacarla, la vía terminó convirtiéndose en una calzada para estacionar. Los mismos vehículos mal estacionados -está prohibido hacerlo allí- terminaron ocasionando los mismos problemas que las ciclobandas.

Es uno de los problemas que presenta la ciudad en términos viales, el mal uso de las vías que están destinadas al tránsito de los vehículos. Lo mismo ocurre en calles como Patricio Lynch, donde también circula locomoción colectiva y se registran atochamientos.

Es en este contexto en que el municipio comenzó a actuar. La semana pasada funcionarios del programa de Movilidad Urbana en conjunto con la Dirección de Prevención y Seguridad Humana (Dipreseh) y los Inspectores Municipales, entregaron infracciones de cortesía a los conductores mal estacionados, en el marco de la campaña "Por la Razón o la Multa", con la finalidad de hacer respetar la Ley de Tránsito.

Y en estos días, de la razón se pasó a la acción, cuando los mismos funcionarios comenzaron a infraccionar a quienes dejaron sus vehículos en aquella avenida donde antes había una ciclobanda. La idea es que todos aporten para que el tránsito en Arica sea más llevadero y la ciudad no pierda su espíritu de un centro urbano pequeño, y cómodo para vivir.

"Es uno de los problemas que presenta la ciudad, es el mal uso de las vías que están destinadas al tránsito de los vehículos".

Arica y Tacna, ciudades hermanas

Este domingo se abren las fronteras terrestres en Chile y en nuestra región, tras 2 años del cierre de Chacalluta y Chungará, esta reapertura, sin duda, que cambiará nuestro día a día.

La frontera de Chacalluta es la frontera terrestre más transitada del país y la segunda más transitada de Sudamérica, por lo tanto, se requerirá, además de las exigencias sanitarias de rigor, de un aspecto fundamental para que la reapertura no se transforme en un dolor de cabeza ni para Arica ni para Tacna: el autocuidado.

Tras las reuniones con los gremios de turismo, salud y comercio durante la Jornada de Análisis Regional "El futuro de la frontera Chile-Perú", analizamos los alcances y consecuencias del cierre de la frontera terrestre específicamente con la ciudad de Tacna.

En la jornada se destacaron las múltiples conexiones económicas y humanas que históricamente han unido a Arica y Tacna y que se han visto afectadas durante estos 2 años del cierre de la frontera terrestre entre Chile y Perú.

Entre los argumentos que se manifestaron, estuvo el testimonio de los trabajadores del Terminal Internacional Arica-Tacna y del comercio en torno a este establecimiento.

Recuerdo el testimonio de Carlos González, representante del transporte Arica- Tacna, quien destacó cómo su gremio integrado por 237 familias de conductores ha sido afectado por el cierre de la frontera con Perú.

No podemos negar los vínculos afectivos, familiares y económicos que nos unen con Tacna; familias que han estado sin abrazarse durante 2 años, trabajadores que han visto afectado su sustento económico.

Llegó la hora de la reapertura y debemos recordar más que nunca que Tacna es un aliado de Arica; ciudades hermanas, que se benefician la una de la otra y que son miles los que han esperado largamente por este momento.

"No podemos negar los vínculos afectivos, familiares y económicos que nos unen con Tacna.."

Jorge Díaz Ibarra, Gobernador Regional

Un feriado especial

Esta vez el 1 de Mayo por calendario cae en domingo por lo cual muchos de los que trabajan en días hábiles no tendrán un día extra de descanso, y los carretes serán en día sábado como cualquier fin de semana.

Confusión

El interés por la lectura ha ido creciendo al punto que una persona comentó que al llegar a un centro comercial observó una larga fila y creyó que era para entrar al supermercado, pero al acercarse vio que era para una librería.

Colegios con baja asistencia

Estos días de paralizaciones también tuvieron un impacto importante en los establecimientos educacionales, algunos de los cuales registraron una muy baja asistencia. Son los efectos colaterales de las movilizaciones.