Acciones insuficientes, pero un avance

Luego de reiterados llamados realizados desde el norte de nuestro país, el Gobierno finalmente implementó algunas acciones tendientes a manejar la crisis migratoria que afecta a las regiones de Arica y Parinacota, Tarapacá y Antofagasta.

Por una parte, la Contraloría aprobó el reglamento de la nueva Ley de Migraciones que, entre otros aspectos, permite a las fuerzas armadas y de orden relocalizar a los extranjeros que ingresan a Chile por pasos no habilitados.

Por otra, fue decretado el estado de excepción en el norte grande, permitiendo al Ejército tomar un rol más protagónico en el resguardo de la frontera.Estas acciones, complementarias entre sí, permitirán combatir de mejor manera a las bandas de tráfico de personas que operan en la zona, las que han sido las únicas beneficiadas con una crisis que afecta a toda Latinoamérica y en la que las principales víctimas son las familias que cruzan miles de kilómetros en busca de una mejor vida.

Es clave entender que el coyote que opera entre territorios, es meramente el eslabón final de una extensa cadena que involucra a organizaciones criminales internacionales, que operan con gente de Venezuela, Colombia, Perú, Bolivia y Chile. Igual de importante es recordar que el tráfico de personas va ligado a otros delitos de igual o mayor connotación como el tráfico de drogas, de armas, las redes de explotación sexual, tráfico de órganos y redes de pederastia.

Nos parece correcta la decisión del gobierno, más no oportuna, por cuanto como Municipalidad de Arica venimos advirtiendo esta situación desde hace más de dos años. Hasta la fecha, éramos el único ente estatal de Chile que había decretado emergencia por la crisis migratoria, evidenciando una invisibilización del problema por parte del gobierno hasta ahora.

Es por ello que miramos estas medidas con un cauteloso optimismo.

Sólo el tiempo pondrá en evidencia el real efecto que estas acciones tendrán sobre la crisis migratoria actual.

"Es por ello que miramos estas medidas con un cauteloso optimismo..."

Gerardo Espíndola Rojas, Alcalde de Arica

Marcador de goles

Sea cual sea la categoría en la que finalmente deberá jugar San Marcos de Arica esta temporada, los hinchas se preguntan si este año será el de la remodelación del antiguo marcador de goles.

Preparados

A sólo 11 días del comienzo de las clases, la Feria Dominical espera activar sus ventas de útiles escolares, uniformes, mochilas, zapatos y todo lo que demanda el ingreso presencial a los establecimientos educacionales.

Volverán los tacos?

Y a propósito de marzo, otro de los temas de cada año es la congestión vehicular sobre todo en los sectores aledaños a colegios como a la entrada del valle de Azapa o en el centro mismo. Ojalá haya medidas de mitigación.

Proyectos viales y descongestión

Una de las frases más recurrentes de los ariqueños es aquella sobre que "la Junta de Adelanto lo hizo todo, menos el Morro", cuando se trata de referirse a grandes obras concretas y visibles.

No hay duda que este organismo de la década del 60, catalogado por expertos como un gran ejemplo de efectiva descentralización y eficaz ocupación de recursos económicos en obras de adelanto, generó una significativa infraestructura urbana con todo el equipamiento necesario.

Así se construyeron poblaciones, establecimientos educacionales, caminos rurales, parques, plazas, el estadio Carlos Dittborn, la Piscina Olímpica, puentes y varias obras más que todavía perduran por su calidad.

Pero en las últimas décadas y en estos últimos años, igual se han impulsado importantes obras viales, algunas de las cuales apuntan a demandas ciudadanas tan sentidas como el descongestionar el tránsito.

A comienzos del 2013 comenzó por ejemplo, el proyecto del nudo vial Tucapel-Valente Rossi, que terminó siendo una rotonda con una alta semaforización y obras complementarias de ornato de gran utilidad para hacer más expedito el tránsito vehicular.

En la actualidad, el crecimiento explosivo del parque automotriz, cercano a los 80 mil vehículos, provoca una mayor congestión en diversos sectores y arterias de la ciudad.

Y de cara al inicio de la temporada escolar, esta vez de carácter presencial, luego de dos años de pandemia, renacen los temores de los infaltables cuellos de botella en lugares de concentración de colegios.

Uno de ellos es la entrada al valle de Azapa, recordando que años antes de la pandemia, se formaban interminables filas a las horas peak.

En ese sentido, una buena respuesta ha tenido el Ministerio de Obras Públicas, partiendo por las obras de construcción del atravieso de calle Guillermo Sánchez hacia el sector del agro y poblaciones aledañas.

El avance de esta obra vial y su pronto término, sin duda aportará a descongestionar un sector de alta densidad vehicular.

"Uno de ellos, es la entrada al valle de Azapa, recordando que años antes de la pandemia, se formaban interminables.."