Redacción - La Estrella

Desde hace un año, los barcos de bandera extranjera con capacidad de 400 o más pasajeros, pueden realizar el cabotaje de pasajeros entre distintos puntos del país, tras la implementación de la Ley 21.138.

De esta forma, naves con banderas internacionales están facultadas para recoger turistas (de cualquier nacionalidad), por ejemplo, en Arica, y que estos mismos se bajen en Valparaíso u otro puerto en el que el buque atraque (anteriormente sólo estaba permitido para navíos nacionales).

Pese a la vigencia de la normativa, ésta sigue siendo privativa para San Antonio y Valparaíso, terminales donde recalan o inician sus rutas estos barcos de pasajeros, sin considerarse a los puertos de la zona norte del país.

Es por esta razón que el senador, José Miguel Durana exige que se cumpla la ley y pidió oficiar desde la Cámara Alta a los organismos pertinentes.

Puntualizó que la implementación de la ley está radicada en la Subsecretaría de Transportes y por añadidura en la Subsecretaría de Turismo.

Letra muerta

"No se puede impulsar una ley y dejarla en letra muerta. Hasta hoy seguimos como antes y las líneas navieras no han creado estas rutas, ni una tarificación para los tramos internos en Chile, por lo mismo, se deben tomar acciones para incluir a Arica".

El legislador añadió que este proyecto es muy importante y de implementarse como corresponde, se daría un nuevo impulso al turismo, ya que promoverá rutas internas con puertos a turistas nacionales o extranjeros, que podrán disfrutar de ofertas turísticas terrestres complementarias como el concepto Desierto - Andes que comparten Arica, Iquique y Antofagasta, por nombrar algunas.

En este mismo sentido, el parlamentario gremialista comentó que para el término de la temporada estival 2019-2020 se espera duplicar las recaladas de cruceros respecto del periodo anterior en Arica, con una estimación de 30 mil turistas entre pasajeros y tripulación movilizados durante toda la época.