@saludarica

Les invitamos a una reunión comunitaria en que compartiremos la evaluación de nuestras actividades de comunicación en salud. Será el viernes 23, de 18 a 20 horas, en el auditorio del Hospital Regional de Arica. ¡Les esperamos!

@carlosandre_s

Hoy no use bloqueador, porque estaba full nublado en la mañana y ahora literalmente siento como mi piel se calcina caminando por las calles de #Arica

@AlejandroSig

Se tomó vacaciones: perro estrella de Carabineros escapa de su canil y es el más buscado de Arica Se fue a PatiPerrear

@FechibeisChile

En Arica los Integrantes del nuevo equipo de Béisbol ATIPAX estuvieron en El Colegio Miramar enseñándole a los más pequeños el maravilloso mundo del Béisbol...

@moparica

Junto a los directores, en el Comité Regional de Emergencia del @moparica revisando los protocolos establecidos ante la ocurrencias de eventuales emergencias.

Gran controversia y confusión ha generado la puesta en marcha de ley de convivencia vial. Principalmente por la fuerte fiscalización de Carabineros a ciclistas, la que lamentablemente no ha sido adecuada pues, en vez de centrarse en los aspectos que la nueva ley dicta, se ha enfocado en elementos de la ley antigua, incluso en algunos derechamente inverosímiles, como el usar chaleco reflectante a plena luz del día. Más allá de lo preocupante que resulta que la autoridad fiscalice mal, se está poniendo el foco en los actores y comportamientos equivocados.

El espíritu de la nueva ley, una de las pocas que ha sido construida con participación de la ciudadanía, es dar a cada modo de transporte el espacio, derechos y deberes que le corresponden. Dado eso, la fiscalización debería concentrarse hacer de la calle un lugar seguro para las bicicletas y que éstas no invadan las veredas peatonales. Es importante destacar que la ley antigua nunca permitió el tránsito de bicicletas por la vereda y que la nueva ley sólo establece excepciones, una de ellas siendo "cuando las condiciones de la calzada, o las condiciones climáticas hagan peligroso continuar".

Se debe fiscalizar que ciclistas no transiten por la vereda a altas velocidades o de forma imprudente, pero no se puede exigir que bajen a la calle si esta no presenta las condiciones adecuadas. Lo "peligroso" es subjetivo: es muy probable que un ciclista poco experimentado perciba la calle como algo muy peligroso, llegando incluso a temer por su vida. Por lo mismo, no se puede aplicar todo el rigor de la ley a los ciclistas de vereda mientras no tengamos una abundante y bien conectada red de ciclovías y ciclobandas, así como un comportamiento bien informado y respetuoso de los conductores de vehículos motorizados. Aplicar "garrote" con demasiada fuerza terminará desincentivando el uso de la bicicleta, lo que sería una tragedia para nuestras ciudades.

Indemnizaciones

Muchas empresas(empresarios), con el fin de evitarse el pago de "indemnizaciones" por años de servicio, perpetúan a sus trabajadores en su trabajo o simplemente buscan resquicios con el fin de aburrirlos y hacer que renuncien "voluntariamente" y que se vayan cero indemnización.En caso puntual de los adultos mayores, que por diferentes motivos deben continuar trabajando a pesar de ser pensionados, considero, que se les debería aceptar la renuncia "voluntaria" cuando ella sea justificada( salud-edad).y pagarles las indemnizaciones por años de servicio. Hay muchos casos en que trabajadores por su avanzada edad o estado de salud, han fallecido estando en actividad. Legislar para los casos señalados, sería un acto de reconocimiento y justicia.

Ricardo Hurtubia

Jorge Valenzuela Araya

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