El ser humano, en general, tiene muy escasa conciencia respecto a los límites que tiene hoy del uso del planeta. Límites que tienen que ver principalmente con el consumo de sus recursos y el cuidado que todos le damos a esta gran esfera azul que cuelga en el espacio, con características únicas.

El Fondo Mundial de la naturaleza (WWF) dio a conocer esta semana el "sobregiro" en el que se encuentra el planeta respecto a su uso. De hecho, el 8 de agosto fue el Día del Sobregiro de la Tierra, fecha que marca el agotamiento de los recursos que deberían haberse gastado en todo un año. Es decir, lo que naturalmente estaba disponible para los 12 meses, se agotó en siete.

Es grave, porque nuestro planeta pierde su capacidad de sostener las demandas de la población mundial en el año, demandas que incluyen el regenerar recursos en forma renovable, y además, hacerse cargo de los diferentes desechos generados por el hombre.

En el caso de Chile, la WWF dio a conocer que el sobregiro ecológico se adelantó este año en casi un mes respecto al año pasado, cuando ocurrió el 28 de noviembre. Este año será el 31 de octubre.

Lamentablemente, el ser humano en general, está haciendo vista gorda, caso omiso a las señales que está dando la Tierra respecto a su salud y su futuro. Se nota en realidades como la que acaba de dar a conocer la WWF y más en lo cotidiano, al analizar de manera muy simple nuestro estilo de vida y el impacto que éste tiene sobre el planeta.

No debemos alejarnos de nuestra ciudad para ver cómo ensuciamos el planeta, con vastos terrenos de un desierto que debería permanecer inmaculado, pero en el cual es posible ver verdaderos campos de basura y bolsas plásticas. Peor aún, quebradas completas se han transformado en reservorio de desperdicios y albergue de microbasurales.

Ningún esfuerzo, de los pocos que se han realizado hasta ahora en términos culturales o políticos, ha logrado revertir la dinámica que hoy conduce a nuestro planeta a un despeñadero en términos ambientales, con recursos que se agotan cada vez más rápido y un estrés implacable sobre la capacidad de recuperación de la naturaleza.

11 de agosto de 1990

En casi un 50% ha disminuido el tránsito de pasajeros de Tacna hacia Arica en las últimas 48 horas, según lo señalan las estadísticas de la Avanzada Chacalluta. La baja en el transporte de pasajeros extranjeros se produjo junto con el anuncio de duras medidas de austeridad por parte del gobierno peruano.

Los Soto Pedraza son una verdadera familia de arqueros, porque los tres hermanos practican el tiro con arco y la madre es entrenadora y entusiasta dirigenta. Todo un ejemplo de dedicación al deporte.

Arica cuenta con un clima realmente privilegiado, y a pesar de que a veces nos quejamos del frío en invierno, es innegable que podemos realizar actividad física durante todo el año y por lo mismo, estamos dotando de infraestructura que fomente la vida sana.

Esto fue un elemento a considerar en la construcción de las ciclovías en la ciudad, las cuales corren paralelas a las avenidas Santa María, entre Diego Portales y Amador Neghme y en algunos tramos del borde costero sur.

Dentro del programa de Gobierno se propuso la ejecución de 190 kilómetros de ciclovías de alto estándar en el país y en la región se ha asumido esa tarea con entusiasmo y también como un desafío importante porque hoy subirse a la bicicleta no sólo es una expresión snob de unos pocos, o sólo el transporte de algunos trabajadores.

Subirse a una bicicleta hoy dice relación con la mejor calidad de vida, con un aire más limpio, con una ciudad menos ruidosa, con ocupar menos tiempo en desplazarse, a lo que se agrega que es un ejercicio excelente para el cuerpo y la mente. Definitivamente, se debe hacer un esfuerzo en descomprimir nuestro alto parque vehicular y el uso de la bicicleta como medio de transporte es una iniciativa que aporta en ese sentido.

Por eso, la iniciativa presidencial está orientada para todos los ciudadanos y apunta a concientizar a la población en el respeto a la bicicleta como medio de transporte, las ciclovías de Arica son inclusivas, conexas, directas, seguras y cómodas, es decir, cumplen con los principios de diseño para una ciclovía de alto estándar.

Bienvenidas las ciclovías, bienvenida la actividad física, sin lugar a dudas, se inicia una nueva forma de hacer uso del espacio público, siendo algo que se debe fortalecer y consolidar y lo haremos si la ciudadanía toma conciencia de la importancia de contar con ciclovías, en la medida que estas se cuiden y se respeten.