Página 2 | La Estrella de Arica

Desafío de ingeniería naval

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Estas barcazas fueron construidas en la ciudad y para ello se requirió de la contratación de mano de obra especializada, ya que significó todo un desafío de ingeniería. Benjamín Berríos, gerente de Astilleros Arica e ingeniero naval, comentó que se le instalaron azimutales fabricados en Alemania, "los azimutales son unidades de propulsión y gobierno que giran como un motor fuera de borda. Nos demoramos casi un año en construir las dos. Tienen toda la tecnología de punta de velocidad y navegación".

Harán inédita operación en TPA para traslado de barcazas a Isla de Pascua

Se trata de Rano Aro II y Rano Raraku II, que fueron elaboradas en Arica para que cumplan con abastecer Rapa Nui.

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Entre el martes y miércoles, las barcazas Rano Aro II y Rano Raraku II serán desvaradas desde Astilleros Arica, el lugar donde se construyeron, para ser conducidas al barco de cabotaje BBC Quebec ubicado en el Terminal Puerto Arica (TPA). Es allí donde se realizará una inédita maniobra que consistirá en izarlas con grúas desde el mar, para dejarlas sobre la cubierta del buque que las trasladará hasta Rapa Nui.

Inédita operación

El gerente comercial de Astilleros Arica, Benjamín Berríos, comentó que cada barcaza pesa 65 toneladas por lo que está todo coordinado.

"Son maniobras diurnas (...) las barcazas deben ir muy bien atrincadas o apoyadas y para ello tenemos un sistema de durmientes que se llaman picaderos. Hay mucha ingeniería con profesionales del país".

Hay que tomar en cuenta que se trata de una operación donde se debe encontrar el eje preciso para subir las barcazas y no se vaya el peso hacía un lado u otro, es por ello que para el día de la maniobra es favorable que no existan vientos que desequilibren la suspensión.

A Rapa Nui

Estas barcazas fueron construidas en Astilleros Arica, luego de ganar una licitación que tiene como fin renovar las antiguas barcazas que cumplen con transportar insumos de primera necesidad desde el continente hasta la isla.

Ambas barcazas tienen 22 metros de largo cada una y significaron una inversión de 71.500 UF, es decir de más de 1.800 millones de pesos por parte de la Sociedad Agrícola y Servicios Isla de Pascua SPA (Sasipa).